剛性輕載橋式起重機(jī)為引進(jìn)歐洲技術(shù)其運(yùn)行軌道及主梁均采用封閉式鋼軌，模塊化生產(chǎn)及組裝。確保質(zhì)量可靠及穩(wěn)定，起重量大可達(dá)3200kg，適用范圍極廣，尤其適用于現(xiàn)代化的機(jī)加、裝配、倉(cāng)儲(chǔ)等先進(jìn)生產(chǎn)線，其特點(diǎn)概括如下：

靖江市起重設(shè)備廠

1.可靠 穩(wěn)定 經(jīng)濟(jì) 高效
軌道采用高強(qiáng)度鋼材一次冷軋成型，避免二次焊接出現(xiàn)變形現(xiàn)象。軌道采用封閉型設(shè)計(jì)有效的避免滾動(dòng)表面灰塵出現(xiàn)，從而減少小車輪與軌道的阻力及磨損，使之操作更加靈活，延長(zhǎng)使用壽命。
簡(jiǎn)潔的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低故障率；光滑的車輪接觸面及特有的車輪設(shè)計(jì)，確保運(yùn)行阻力小、低噪音；更輕便的手動(dòng)運(yùn)行，整體功率小，低能耗（即使電動(dòng)運(yùn)行也比國(guó)內(nèi)蘇式起重設(shè)備節(jié)能40%）
剛性連接及特有導(dǎo)向輪設(shè)計(jì)，確保主梁在有無(wú)負(fù)載情況下都不會(huì)出現(xiàn)斜拉、晃動(dòng)，從而保證荷載的佳定位精準(zhǔn)。 
高強(qiáng)度軌道及可拓展桁架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使之整體不需要額外增加工字鋼懸掛，從而減少整體自重，起重能力可達(dá)2000kg，經(jīng)濟(jì)環(huán)保。特別是桁架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化可使間隔達(dá)9米，大幅減少立柱或支持件數(shù)量，減低空間干涉，使廠房布局美觀簡(jiǎn)潔。
2.適應(yīng)能力強(qiáng) 精確布局
模塊化生產(chǎn)，模塊化組合安裝，可根據(jù)你實(shí)際需要精準(zhǔn)設(shè)計(jì)，減少設(shè)備閑置浪費(fèi)。各種標(biāo)準(zhǔn)模塊之間全部采用螺栓連接即可，可根據(jù)不斷變化的生產(chǎn)需要進(jìn)行增減搬遷等改造。
優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可根據(jù)客戶現(xiàn)有廠房結(jié)構(gòu)及空間要求，提供自立柱式、懸掛式、無(wú)橫梁式超低凈空等安裝方式。針對(duì)不同工況要求，可提供不銹鋼軌道用于潔凈空間及食品級(jí)軌道。
橡膠止擋 防止小車從軌道中滑出電纜滑車 2.1懸掛電纜沿軌道移動(dòng)，占用空間少。（用于19cm以內(nèi)軌道） 2.2懸掛電纜或空氣軟管電纜積放軌道 提高軌道利用率，減少盲區(qū)
4. 端梁小車
連接主梁與軌道車輪為錐形面與軌道斜角匹配，保證運(yùn)行自動(dòng)居中。
兩個(gè)導(dǎo)向輪可將小車固定在軌道中心位置防止主梁卡死。
車輪為高強(qiáng)度尼龍，減少摩擦阻力，降低噪音。
5. 主梁小車
用于吊掛葫蘆，車輪為錐形面與軌道斜角匹配，保證運(yùn)行自動(dòng)居中
車輪為高強(qiáng)度尼龍，減少摩擦阻力，降低噪音
6.電纜夾
固定電纜
7.終端止擋
大小車限位止擋