橋式起重機(jī)橋架的布置結(jié)構(gòu)
發(fā)布時間：2020-05-04
橋式起重機(jī)就是因為其特殊的橋架結(jié)構(gòu)而得名的，因此我們必須就設(shè)備的這一方面進(jìn)行重點介紹，了解一下橋式起重機(jī)中的橋架是如何組合成形的？
根據(jù)橋架結(jié)構(gòu)組合形式的不同，橋式起重機(jī)還可以分為單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī)、電動葫蘆門式起重機(jī)等類型。如果將其對比的話，可以發(fā)現(xiàn)橋架被設(shè)計成了不同的樣式。以雙梁起重機(jī)為例，它采用的是雙梁雙軌結(jié)構(gòu)，也就是有兩根主梁和四根端梁，并且配以連接桿、小車軌道等裝置構(gòu)成一個整體。
其中主梁為寬翼緣軌箱形梁，并在其中間部位設(shè)置電氣室，以供所有電控設(shè)備的防止。為了減少外界對電控設(shè)備運行的影響，電氣室兩端都有密封門，并且在內(nèi)側(cè)面、低面及兩端也有隔熱夾層和隔熱材料的運用，保證了的隔熱性。
小車軌道被鋪設(shè)在主梁上方鋪，下車軌道被布置在主梁外側(cè)，由于端梁和主梁是相互銜接的，大大提高了運輸?shù)谋憷?。端梁由兩段?gòu)成，并用高強度螺栓連接，確保連接的穩(wěn)固性。在這合理的結(jié)構(gòu)配置下，不但滿足了橋式起重機(jī)對于穩(wěn)定性的要求，同時還滿足的作業(yè)環(huán)境的要求。
其中主梁為寬翼緣軌箱形梁，并在其中間部位設(shè)置電氣室，以供所有電控設(shè)備的防止。為了減少外界對電控設(shè)備運行的影響，電氣室兩端都有密封門，并且在內(nèi)側(cè)面、低面及兩端也有隔熱夾層和隔熱材料的運用，保證了的隔熱性。
小車軌道被鋪設(shè)在主梁上方鋪，下車軌道被布置在主梁外側(cè)，由于端梁和主梁是相互銜接的，大大提高了運輸?shù)谋憷?。端梁由兩段?gòu)成，并用高強度螺栓連接，確保連接的穩(wěn)固性。在這合理的結(jié)構(gòu)配置下，不但滿足了橋式起重機(jī)對于穩(wěn)定性的要求，同時還滿足的作業(yè)環(huán)境的要求。
